![]() |
| | ![]() |
| |||||||
| التسجيل | التعليمات | قائمة الأعضاء | التقويم | اجعل جميع المنتديات مقروءة |
| | |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
![]() ضع موقعك هنا بـ 150 ريال لمدة سنة | |||
| | LinkBack | أدوات الموضوع | طرق مشاهدة الموضوع |
|
#1
| ||||
| ||||
| السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخواني الكرام أحببت أن انقل لكم بعض المعلومات عن المقود المستخدم في سيارات السباق ( فورملا واحد ) والشرح الموجود في الأسفل هو لمقود سيارة فيراري أولاً نبدأ مع الصور اضغط على الصورة لتراها بالحجم الكبير [فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات . إضغط هنا للتسجيل] ونبدأ الآن مع الشرح المقود مصنوع من ألياف الكربون مع مجموعة تجهيزات إلكترونية داخلية وشاشة وأزرار وعتلات خارجية هي على الشكل التالي: - الشاشة: عبرالضغط على الزر الأزرق F والذي يكون في بعض الأحيان باسم S والموجود أسفل يسار المقود يحصل السائق على معلومات عن المحرك وإستهلاك الوقود وأوقات لفاته. بالإضافة هناك نقاط تضيء عندما يجب تغيير السرعة. - الزر الأحمر L أعلى يمين المقود هو محدد السرعة: يعود بالسرعة بطريقة إلكترونية الى ما هو محدد. أي 60 أو 80 كلم / ساعة. - الزر الأصفر Radio أسفل الزر L: يخلق صلة بين السائق والتقنيين في محطة التوقف. - الزر M الموجود أعلى يسار المقود هو زر سكوت الراديو: الضغط على الزر M يعني إسكات الراديو. يستعمله السائق إذا كان يعاني من الكثير من التدخلات عبر الراديو مما يفقده التركيز. - العتلة الحمراء في وسط يمين المقود هي لعيارات المحرك وكذلك الأمر بالنسبة للعتلة الصفراء بجانبها - العتلة السوداء في وسط المقود من الأسفل : تستعمل عندما يكون هناك عطل بأحد أجهزة التحسس الدقيقة وغالباً ما يسمح للسائق بإنهاء السباق بالرغم من تراجع في الأداء. - العتلة البيضاء أعلى العتلة السوداء تستخدم للتخفيف من سرعة المحرك: بالضغط على زر U تتراجع سرعة دوران المحرك للحفاظ عليه في حال كان السائق لا يريد أن يخوض السباق بأعلى سرعة. - العتلة الزرقاء في وسط المقود إلى اليسار تستخدم للتحكم بنسبة تمازج الهواء مع الوقود وبالتالي نسبة استهلاك الوقود - العتلة الخضراء في وسط المقود وإلى اليسار تستخدم لضبط توازن المكابح وتسمح للسائق بأن يتحكم بضغط الفرامل على الإطارات الأمامية والخلفية. - الزر الأحمر LC في أعلى المقود إلى اليسار يرمز له في بعض الأحيان U يستخدم للتخفيف من شدة السرعة: بالضغط على زر U تتراجع شدة السرعة للحفاظ على المحرك في حال كان السائق لا يريد أن يخوض السباق بأعلى سرعة. - الزر الأخضر N في أعلى يسار المقود يستخدم لوضع الحياد مثل الوضع N في ناقل السرعة الأوتوماتيكي العادي.. وفي النهاية لا بد من الإشارة إلى أن سعر المقود قريب من 4300 دولار وهو يبدل 12 مرة خلال الموسم الذي يمتد على 19 حلبة... تحياتي اخوكم المنسي مرسى: |
| | رقم المشاركة : 2 | ||||||||||
| مشاركة: مقود سيارات الفورملا واحد ( شرح بالصور لمقود سيارة فيراري ) [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]مشكور اخي المنسي على المعلومات الرائعه الله يعطيك الف عافيه تحياتي[/grade]
| ||||||||||
| | رقم المشاركة : 3 | |||||||||
| مشاركة: مقود سيارات الفورملا واحد ( شرح بالصور لمقود سيارة فيراري ) يسلمو اخوي المنسي على الموضوع وعلى المعلومات يعطيك ربي الف عافية تحياتي المزيون
| |||||||||
| | رقم المشاركة : 4 | |||
| مشاركة: مقود سيارات الفورملا واحد ( شرح بالصور لمقود سيارة فيراري ) مشكورين اخواني مجنون مرسى و المزيون على المرور تحياتي المنسي | |||
| أدوات الموضوع | |
| طرق مشاهدة الموضوع | |
| |
![]() |